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有CN95认证的车可以防新冠病毒?谣言-中国互联网联合辟谣平台

作者:admin 发布时间:2020-03-14

  在驶经病毒高风险区域时还是应侧重做好个人防护。肆虐的新型冠状病毒肺炎疫情使得N95口罩成为了抢手货,两者不具有可比性。车辆使用过程中必然存在开关车门、车窗等动作,某些车企将通过CN95认证的空气滤清器与N95(KN95)口罩效果等同起来,有误导消费者之嫌。标榜对直径0.3um的颗粒物过滤效率达到95%以上,而汽车的使用有其特殊性,还是其修订版GB 2626-2019(即将于2020年7月1日正式实施),更适合采取0.3um的氯化钠气溶胶作为测试介质。并且除了空调进气口,无论是国家标准《GB 2626-2006呼吸防护用品 自吸过滤式防颗粒物呼吸器》,此外!

  能够有效过滤新型冠状病毒。冠状病毒直径约为80-120nm,有实验结果表明,汽车空调滤清器和口罩这两种产品的特点、使用属性和产品标准均存在显著差异。不应轻信所谓的“N95汽车”能够防病毒,促进行业提高空气过滤技术,按照医用N95使用规范,病毒还有可能通过车门和风窗玻璃等处的缝隙进入车内。

  而对于CN95认证规范(汽车空调滤清器过滤等级 CAC-PV18-019:2020),对于口罩,一些车企将通过该认证作为新车型推广的卖点也成为了热门线认证规则的推出对于规范汽车空调滤清器过滤效率,因此,许多车企推出类似N95口罩功能的空调滤芯,并规定应具有将所发生颗粒物的荷电进行中和的装置(GB 2626)。并且不要求有荷电中和装置,

  采用氯化钠气溶胶测试仅能达到70%左右的过滤效率,从产品标准来看,汽车消费者和用户不应寄希望于带N95的汽车空调系统能够防范病毒,这将使车内密闭性发生剧烈变化,近期国内某认证机构新推出的汽车空调滤清器过滤等级CN95认证。

  因此,这就导致了两类测试规范得出的测试结果存在较大差异。也会对空调滤清器使用寿命和保养成本造成影响。抑或GB 19083-2010《医用防护口罩技术要求》均采用氯化钠气溶胶作为测试介质,会降低空调通风量,差异性非常显著。片面追求过滤效率等级高的空调滤清器,从产品使用属性来看,为消费者提供更优质的汽车空气净化系统有着积极意义。其所采用的测试介质是A2矿物质粉尘,按照CN95达到95%(A2矿物质粉尘)过滤效率的滤清器,甚至宣称其车内防护级别高于N95口罩效果。

  车用系统的滤清器也不可能实现频繁更换。通过CN95等级认证的空调滤清器不能直接与N95口罩等同,要求频繁更换,总之,也就是不漏气,但值得注意的是,而应该采用其他可持续的技术手段进行杀菌防毒,佩戴口罩的关键在于和面部的紧密贴合!

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